Дорожная краска АК-511 черный 6 кг

Дорожная краска АК-511 в черном исполнении — это акриловый материал для нанесения и восстановления горизонтальной дорожной разметки. Состав адаптирован для работы с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями, где требуется быстрое возобновление движения. Краска формирует матовую пленку с высокой укрывистостью, которая скрывает дефекты старой разметки и обеспечивает четкий контур линии.

Материал поставляется в ведре 6 кг, что удобно для локального ремонта, обслуживания парковок, придомовых территорий и складских помещений. Рабочий диапазон температур нанесения — от +5°C до +30°C, что позволяет проводить работы в течение всего теплого сезона. Быстрое высыхание «на отлип» за 15 минут и полное отверждение за 2 часа при +20°C минимизируют простои и позволяют быстро вернуть объект в эксплуатацию.

Назначение и область применения

Краска АК-511 предназначена для нанесения на дорожные покрытия с целью нанесения или восстановления разметки. Основные сферы использования — линии разметки на автомобильных дорогах с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием, пешеходные переходы, стрелы, обозначения парковочных мест, а также разметка на территориях промышленных предприятий, логистических центров и автостоянок.

Черный цвет применяется для маскировки старой разметки при корректировке схемы движения, а также для закрашивания демаркированных участков. Материал подходит для нанесения на поверхности, ранее окрашенные акриловыми красками, при условии, что старое покрытие не имеет отслоений и прочно держится на основании.

Краска может использоваться как для ручного нанесения (кисть, валик), так и для механизированного — с помощью разметочных машин и краскораспылителей. Это делает ее универсальным решением для бригад, выполняющих как малые объемы работ, так и протяженные участки разметки.

Состав и свойства

Основу краски составляет акриловая дисперсия, которая обеспечивает хорошую адгезию к минеральным поверхностям и устойчивость к истиранию. Пигментная часть включает диоксид титана и наполнители, которые дают плотное укрывистое покрытие. Черный цвет достигается использованием высокодисперсного технического углерода, который обеспечивает глубокий матовый тон.

Материал не содержит органических растворителей, что снижает токсичность при нанесении и ускоряет процесс высыхания. Вода, испаряющаяся из пленки, не наносит вреда окружающей среде и не требует специальных мер утилизации. Краска устойчива к кратковременному воздействию воды уже через 2 часа после нанесения, а полный набор прочности происходит в течение 72 часов.

Покрытие выдерживает воздействие ультрафиолетового излучения, не желтеет и не теряет цвет в течение всего срока службы. Пленка сохраняет эластичность при перепадах температур, что предотвращает растрескивание при сезонных деформациях дорожного полотна.

Условия эксплуатации

Сформированное покрытие рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата. Краска выдерживает перепады температур от -40°C до +60°C, сохраняя целостность и цвет. Устойчивость к истиранию позволяет использовать разметку на участках с интенсивным движением легкового транспорта.

Срок службы покрытия зависит от интенсивности нагрузки и качества подготовки основания. При соблюдении технологии нанесения и использовании краски на ровных, не подверженных деформациям участках, разметка сохраняет функциональность в течение 6–12 месяцев. На участках с интенсивным движением или при воздействии шипов противоскольжения срок службы сокращается.

Краска не предназначена для нанесения на поверхности, постоянно контактирующие с водой, а также на участках, подверженных регулярному воздействию агрессивных химических реагентов. Для таких условий применяются специализированные двухкомпонентные материалы.

Подготовка основания

Поверхность очищают от пыли, грязи, песка и отслаивающихся элементов старой разметки. Для удаления прочных загрязнений используют механические щетки или промывку водой под давлением. После промывки основанию дают полностью высохнуть. Недопустимо наносить краску на влажное основание — это снижает адгезию и приводит к отслоению пленки.

Жировые и масляные пятна удаляют водными моющими средствами или протирают ветошью, смоченной в растворителе. После обезжиривания участок промывают чистой водой и высушивают.

Обезжиривание

Для обезжиривания применяют уайт-спирит, растворитель Р-646 или специальные обезжириватели на органической основе. Ветошь должна быть чистой и не оставлять ворса. Обработку проводят непосредственно перед нанесением краски. Если после обезжиривания прошло более 2 часов, процедуру повторяют.

Приготовление материала

Краску перед применением тщательно перемешивают в заводской таре. Перемешивание проводят механической мешалкой или дрелью с насадкой в течение 3–5 минут до получения однородной массы без осадка. Если краска хранилась при низкой температуре, ее выдерживают при комнатной температуре не менее 24 часов.

При необходимости краску разбавляют водой до рабочей вязкости. Максимальное количество воды — 5% от массы краски. Разбавление требуется при нанесении краскораспылителем или при работе в жаркую погоду, когда краска быстро густеет. Добавляют воду постепенно, небольшими порциями, контролируя вязкость.

Условия нанесения

Работы проводят при температуре воздуха и основания от +5°C до +30°C. Относительная влажность воздуха не должна превышать 80%. Запрещается наносить краску во время дождя, тумана или при сильном ветре, который может заносить пыль на свеженанесенное покрытие.

Температура основания должна быть не менее чем на 3°C выше точки росы. Это предотвращает образование конденсата на поверхности, который ухудшает сцепление краски с основанием.

Способ нанесения

Краску наносят в один или два слоя. Для ручного нанесения используют кисти с синтетической щетиной или валики с коротким ворсом. При работе кистью движения должны быть однонаправленными, без сильного нажима. Валик прокатывают равномерно, без остановок, чтобы избежать полос и наплывов.

Для механизированного нанесения применяют краскораспылители с диаметром сопла 1,5–2,5 мм и давлением 1,5–2,5 кгс/см². Расстояние от сопла до поверхности — 200–300 мм. Факел должен быть равномерным, без пропусков и подтеков.

При нанесении разметки с помощью разметочной машины скорость движения и давление подбирают так, чтобы получить требуемую толщину слоя. Ширину линии контролируют по направляющим или разметочному шнуру.

Сушка и отверждение

Время высыхания «на отлип» при +20°C — 15 минут. Полное высыхание до состояния, допускающего движение транспорта, — 2 часа. Межслойная сушка при нанесении второго слоя — не менее 15 минут.

При понижении температуры время высыхания увеличивается. При +10°C полное высыхание наступает через 4–5 часов, при +5°C — через 8–10 часов. Полный набор прочности покрытия происходит через 72 часа. В течение этого времени разметку не подвергают интенсивным нагрузкам.

Меры безопасности

При работе с краской используют средства индивидуальной защиты: резиновые перчатки, защитные очки, респиратор. Работы проводят на открытом воздухе или в помещении с приточно-вытяжной вентиляцией. При попадании краски на кожу ее смывают теплой водой с мылом.

Краска не содержит органических растворителей, поэтому не является легковоспламеняющейся. Однако при хранении и работе соблюдают общие правила пожарной безопасности. Не допускается хранение краски вблизи источников открытого огня и нагревательных приборов.

Остатки краски не выливают в канализацию. Тара из-под краски подлежит утилизации как бытовой отход. Засохшую краску утилизируют вместе со строительным мусором.

Рекомендуемая толщина покрытия

Оптимальная толщина сухого слоя дорожной краски АК-511 — 300–400 мкм. Такая толщина обеспечивает достаточную укрывистость и устойчивость к истиранию при движении транспорта. Толщина слоя напрямую влияет на срок службы разметки: слишком тонкий слой быстро стирается, слишком толстый — растрескивается при деформациях основания.

Расход краски при толщине слоя 300 мкм составляет 1 кг на 4 м². При нанесении второго слоя расход увеличивается пропорционально. Для контроля толщины используют толщиномер мокрого слоя — гребенку. Замеры проводят сразу после нанесения, пока краска не начала схватываться.

Цвет и фактура

Краска АК-511 выпускается в черном цвете. Это глубокий матовый тон, который применяется для маскировки старой разметки, создания контрастных элементов и обозначения зон, где требуется визуальное выделение. Черный цвет не бликует на солнце, что обеспечивает комфортное восприятие разметки водителями.

Пленка краски матовая, без глянцевого блеска. Матовая фактура снижает скольжение и улучшает сцепление шин с покрытием. При необходимости повышения светоотражающих свойств в свеженанесенную краску вносят микростеклошарики — они создают эффект световозвращения в темное время суток.

При увеличении толщины слоя оттенок становится более насыщенным и глубоким. При искусственном освещении черный цвет сохраняет глубину, но может проявлять легкий серый подтон. Для соседних участков рекомендуется использовать материал одной партии. После термозакалки допускается изменение цвета до балла Ц5 по ГОСТ 9.407.

При приемке работ контраст, ширину и ровность кромки линии проверяют при дневном освещении. Рекомендуется осматривать разметку при боковом освещении — это позволяет выявить пропуски и участки с неравномерной толщиной слоя. Для исключения разнооттеночности один видимый фрагмент разметки должен быть выполнен материалом одной партии.

Срок годности краски — не менее 36 месяцев в закрытой заводской таре. Хранят краску в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей, при температуре от +5°C до +35°C. Замораживание краски не допускается — это приводит к необратимой коагуляции акриловой дисперсии.

Как подготовить поверхность перед нанесением краски?

Поверхность очищают от пыли, грязи, масляных пятен и отслаивающихся элементов старой разметки. Жировые загрязнения удаляют обезжиривателем, после чего участок промывают водой и высушивают. Новое асфальтобетонное покрытие должно выстояться не менее 14 дней после укладки. Степень очистки основания должна соответствовать Sa 2½ по ISO 8501-1, а подготовка швов и кромок — P3 по ISO 8501-3.

Можно ли наносить краску на старое покрытие?

Да, если старое покрытие прочно держится на основании и не имеет отслоений. Поверхность старой разметки должна быть матовой и шероховатой. Участки с отслоениями удаляют механически, после чего наносят краску. Влажность основания не должна превышать 4%.

Сколько сохнет краска?

При температуре +20°C краска высыхает «на отлип» за 15 минут. Полное высыхание, допускающее движение транспорта, наступает через 2 часа. При понижении температуры до +10°C время высыхания увеличивается до 4–5 часов, при +5°C — до 8–10 часов. Полный набор прочности покрытия происходит через 72 часа.

Какой расход краски?

Расход составляет 1 кг на 4 м² при толщине слоя 300 мкм. При нанесении второго слоя расход увеличивается. Фактический расход зависит от пористости основания, метода нанесения и квалификации исполнителя. Для контроля толщины используют толщиномер мокрого слоя — гребенку.

Можно ли наносить краску при минусовой температуре?

Нет. Минимальная температура нанесения — +5°C. При более низкой температуре краска не формирует пленку, а вода в составе может замерзнуть, что приведет к разрушению покрытия. Температура основания должна быть не менее чем на 3°C выше точки росы.

Как хранить краску?

Краску хранят в закрытой заводской таре в сухом помещении при температуре от +5°C до +35°C. Срок годности — 36 месяцев со дня изготовления. Замораживание краски не допускается — это приводит к необратимой коагуляции акриловой дисперсии.

Можно ли использовать краску для разметки на бетоне?

Да, краска подходит для цементобетонных покрытий. Перед нанесением бетон должен быть чистым, сухим, без высолов. Свежий бетон должен набрать прочность — не менее 28 суток. После термозакалки допускается изменение цвета до балла Ц5 по ГОСТ 9.407.