Дорожная краска АК-511 желтый 22,5 кг

Дорожная краска АК-511 жёлтая — однокомпонентный акриловый состав для горизонтальной разметки автомобильных дорог. Материал предназначен для нанесения на асфальтобетонные и цементобетонные покрытия. Краска формирует матовую плёнку с высокой укрывистостью, обеспечивая чёткую видимость линий в дневное время. При введении микростеклошариков покрытие приобретает светоотражающие свойства для ночной эксплуатации.

Материал поставляется в металлическом ведре массой 22,5 кг. Рабочий диапазон температур окружающей среды — от +5 °C до +30 °C. Полное высыхание покрытия при +20 °C наступает через 2 часа, межслойная сушка «на отлип» занимает не более 15 минут. Срок годности краски в невскрытой заводской таре достигает 36 месяцев.

Назначение и область применения

Краска АК-511 жёлтая применяется для нанесения линий разметки на дорогах с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием. Материал подходит для разметки проезжих частей, разделительных полос, пешеходных переходов типа «зебра», велосипедных дорожек и парковочных мест. Жёлтый цвет используется для обозначения запрещающих и предупреждающих элементов разметки, а также для выделения зон остановки общественного транспорта.

Состав демонстрирует устойчивость к истиранию и воздействию атмосферных факторов. Краска сохраняет целостность плёнки при перепадах температур, характерных для российских дорог, и не разрушается под действием ультрафиолетового излучения. Допускается применение материала на территориях с интенсивным движением легкового и грузового транспорта.

Для повышения видимости разметки в тёмное время суток в краску вводят светоотражающие микростеклошарики. Их добавляют в состав непосредственно перед нанесением или распределяют по свежему покрытию методом распыления. Стеклошарики обеспечивают эффект световозвращения при попадании света фар автомобиля, что повышает безопасность движения на неосвещённых участках дорог.

Состав и свойства

Основу краски составляют акриловые смолы, растворённые в органических растворителях. Пигментная часть представлена высококачественным жёлтым пигментом, обеспечивающим насыщенный цвет и высокую укрывистость. В состав входят наполнители, улучшающие механическую прочность плёнки, и функциональные добавки, регулирующие реологические свойства материала.

Акриловая основа обеспечивает быстрое высыхание — покрытие перестаёт быть липким уже через 15 минут при +20 °C. Это позволяет наносить краску в несколько слоёв с минимальным технологическим перерывом. Полная полимеризация плёнки завершается через 2 часа, после чего разметка выдерживает транспортные нагрузки. Расход материала составляет 1 кг на 4 м² при однослойном нанесении.

Краска образует матовую поверхность, которая не создаёт бликов при солнечном свете. При необходимости матовость компенсируют введением стеклошариков, которые придают плёнке светоотражающие свойства и лёгкую шероховатость. Покрытие устойчиво к воздействию воды, растворов солей и нефтепродуктов, что важно для дорожной разметки, контактирующей с техническими жидкостями.

Условия эксплуатации

Сформированное покрытие рассчитано на эксплуатацию в условиях открытой атмосферы умеренного климата. Краска выдерживает перепады температур от −40 °C до +60 °C, сохраняя целостность и цвет. Покрытие устойчиво к воздействию ультрафиолетового излучения, атмосферной влаги и растворов противогололёдных реагентов.

Срок службы разметки зависит от интенсивности движения, качества подготовки основания и толщины нанесённого слоя. При соблюдении технологии нанесения покрытие сохраняет функциональные свойства в течение 6–12 месяцев на дорогах с интенсивным движением и до 24 месяцев на участках с умеренной нагрузкой. Для продления срока службы допускается обновление разметки по сохранившейся плёнке после предварительной очистки.

Подготовка основания

Основание под разметку очищают от пыли, грязи, песка и посторонних включений. Используют механические щётки, компрессор или подметальную машину. При наличии масляных пятен их удаляют, обрабатывая поверхность обезжиривающими составами. Свежеуложенный асфальтобетон выдерживают не менее 14 суток до полного испарения битумных фракций.

Старую разметку, отслаивающуюся от основания, удаляют. Участки с прочно держащейся плёнкой зачищают абразивным инструментом для создания шероховатости. Трещины и выбоины в покрытии ремонтируют до начала работ. Поверхность должна быть сухой — влага препятствует адгезии краски и приводит к отслоению плёнки.

Обезжиривание

При наличии жировых или масляных загрязнений поверхность обезжиривают органическими растворителями. Допускается применение уайт-спирита, ксилола или специальных обезжиривающих составов. Растворитель наносят на ветошь и протирают загрязнённые участки. После обработки поверхности дают высохнуть в течение 10–15 минут.

Не используют для обезжиривания составы, оставляющие на поверхности плёнку, так как они ухудшают сцепление краски с основанием. Контроль степени очистки проводят визуально — на поверхности не должно быть следов масла и жира.

Приготовление материала

Краску перемешивают в заводской таре электромешалкой или дрелью с насадкой не менее 3–5 минут. Перемешивание продолжают до полного исчезновения осадка и получения однородной массы по всему объёму. После перемешивания краску выдерживают 5–10 минут для выхода пузырьков воздуха.

При необходимости краску разбавляют до рабочей вязкости. Используют рекомендованные производителем растворители в количестве не более 5–10 % от массы материала. Разбавитель добавляют постепенно, небольшими порциями, контролируя вязкость. Для разметочных машин краску разбавляют до вязкости, обеспечивающей равномерное распыление.

Условия нанесения

Работы проводят при температуре воздуха от +5 °C до +30 °C. Относительная влажность воздуха не должна превышать 80 %. Запрещается наносить краску во время осадков, тумана или при высокой влажности, когда на поверхности образуется конденсат.

Температура окрашиваемой поверхности должна быть не ниже +5 °C. При нанесении на холодное основание ухудшается адгезия и увеличивается время высыхания. Ветер более 10 м/с не рекомендуется для распылительных работ, так как краска разносится воздушным потоком.

Способ нанесения

Краску наносят краскораспылителем, валиком или кистью. Для больших объёмов работ применяют разметочные машины, обеспечивающие равномерное распределение материала. При распылении расстояние от сопла до поверхности составляет 200–300 мм, давление воздуха — 1,5–2,5 кгс/см².

Краску наносят в один или два слоя. При двухслойном нанесении второй слой наносят после высыхания первого «на отлип», что занимает около 15 минут при +20 °C. Толщина одного слоя составляет 150–250 мкм по мокрому слою. Для достижения равномерного покрытия движения распылителя выполняют параллельно линии разметки.

При ручном нанесении используют трафареты или направляющие шнуры. Кисть или валик двигают вдоль линии без сильного нажима, избегая подтёков и пропусков. Для нанесения светоотражающих свойств в краску добавляют микростеклошарики из расчёта 300–500 г/м².

Сушка и отверждение

Межслойная сушка «на отлип» при +20 °C составляет 15 минут. Полное высыхание покрытия до состояния, допускающего транспортные нагрузки, наступает через 2 часа при +20 °C. При пониженной температуре время высыхания увеличивается.

При температуре +10 °C полное высыхание наступает через 4–5 часов, при +5 °C — через 8–10 часов. Набор максимальной механической прочности происходит в течение 24–48 часов после нанесения. В этот период разметку не подвергают интенсивным нагрузкам.

Меры безопасности

Краска содержит органические растворители и относится к легковоспламеняющимся жидкостям. Работы проводят в хорошо проветриваемых местах или на открытом воздухе. При работе в закрытых помещениях обеспечивают приточно-вытяжную вентиляцию.

Используют средства индивидуальной защиты: респиратор, защитные очки, резиновые перчатки. При попадании краски на кожу её удаляют ветошью, смоченной растворителем, затем промывают кожу тёплой водой с мылом. Запрещается использовать открытый огонь в зоне проведения работ. При загорании применяют огнетушители, песок, кошму.

Рекомендуемая толщина покрытия

Правильная толщина слоя определяет долговечность и видимость разметки. Слишком тонкий слой быстро истирается, слишком толстый — растрескивается и отслаивается. Оптимальная толщина обеспечивает равномерное распределение краски и стабильные светоотражающие свойства.

При нанесении краски на шероховатую поверхность асфальта толщина слоя увеличивается на 20–30 мкм для компенсации неровностей. Контроль толщины проводят толщиномером мокрого слоя сразу после нанесения. Отклонение от рекомендуемых значений не должно превышать 10 %.

Цвет и фактура

Краска АК-511 имеет насыщенный жёлтый цвет, соответствующий требованиям ГОСТ Р 51256 для дорожной разметки. Оттенок относится к группе сигнальных жёлтых тонов, хорошо различимых на асфальтобетонном покрытии в дневное время. Плёнка матовая, без глянцевого блеска, что исключает блики при солнечном свете.

Жёлтый пигмент обладает высокой светостойкостью и не выгорает под действием ультрафиолетового излучения. Цвет сохраняет насыщенность в течение всего срока службы покрытия. При длительной эксплуатации допускается незначительное изменение оттенка, не влияющее на функциональные свойства разметки.

Для повышения видимости в тёмное время суток в краску вводят светоотражающие микростеклошарики. Шарики диаметром 100–600 мкм распределяются по поверхности свежего покрытия и обеспечивают эффект световозвращения. После введения стеклошариков фактура покрытия становится слегка шероховатой, что улучшает сцепление шин с дорогой.

При стыковке участков разметки из разных партий краски возможна незначительная разнооттеночность. Для исключения видимых переходов рекомендуется использовать материал одной партии на одном объекте. Перед началом работ выполняют пробный выкрас для оценки соответствия оттенка.

Как подготовить поверхность перед нанесением?

Поверхность очищают от пыли, грязи и масляных пятен. Свежий асфальт выдерживают не менее 14 суток до полного испарения битумных фракций. Старую отслаивающуюся разметку удаляют, трещины ремонтируют. Основание должно быть сухим, влажность не допускается. Степень очистки контролируют визуально — на поверхности не должно быть следов масла и жира.

Можно ли наносить краску при минусовой температуре?

Нет. Минимальная температура нанесения составляет +5 °C. При более низкой температуре ухудшается адгезия, увеличивается время высыхания, покрытие может отслаиваться. Оптимальный диапазон — от +15 °C до +25 °C. Относительная влажность воздуха не должна превышать 80 %.

Сколько сохнет краска?

Межслойная сушка «на отлип» при +20 °C — 15 минут. Полное высыхание до транспортных нагрузок — 2 часа при +20 °C. При +10 °C полное высыхание наступает через 4–5 часов, при +5 °C — через 8–10 часов. Набор максимальной механической прочности происходит в течение 24–48 часов.

Какой расход краски?

Расход составляет 1 кг на 4 м² при однослойном нанесении. Для двухслойного покрытия расход увеличивается до 2 кг на 4 м². Фактический расход зависит от шероховатости основания и способа нанесения. При введении микростеклошариков дополнительно требуется 300–500 г/м².

Можно ли наносить краску на старое покрытие?

Да, если старая разметка прочно держится на основании. Поверхность очищают от загрязнений, зачищают отслаивающиеся участки и наносят краску. При значительном износе старого покрытия его удаляют полностью. Трещины и выбоины в асфальте ремонтируют до начала разметочных работ.

Как хранить краску?

Краску хранят в плотно закрытой таре в сухом помещении при температуре от −30 °C до +35 °C. Срок годности в невскрытой заводской таре — 36 месяцев. Замораживание краски допускается, но перед применением её выдерживают при комнатной температуре и тщательно перемешивают.